程,未来数年不管在国内还是全球都有很大的市场,物联网、汽车电子、网络通信,这都是先进工艺下放的方向。” “冰芯今年对于第二代finfet的研发比较顺利,预计能提升芯片20%的性能,降低60%的功耗,进步明显。” “冰芯在先进制程上的研发没有问题,虽然没有使用euv,但我们在duv上的验证方案基本可行,这能为国内行业替代争取到很多时间。” “行业发展现在存在一个参差不齐的局面,基础领域还是更应该夯实,未来这种围绕冰芯和易科的竞争有扩大的趋势,基础越好,竞争才越能有底气。” “目前和未来的局面,我认为这是一种介乎失控的博弈,就像赛车过弯道,后轮失控了才能漂移,但整辆车仍旧按照既定方向前进。” 北京的会议室,方卓最后再次重复自己的观点:“竞争的战略重心已经从冰芯转移到行业,已经从先进工艺的突破转移到成熟工艺的保障。” 作为冰芯的董事长,方卓发表了一番近日来风波的见解,这无疑是让参会人员都十分惊讶的。 由点及面,这当然是竞争范围的扩大,但这样的发言也似乎是主动让出部分支持资源。 会议进行到很晚,方卓除了谈未来竞争的看法,也谈了谈冰芯与中芯在这次竞争中的不同,后者仍然有技术引进与设备采购的许可,这很值得利用。 就像他说的,以bis为主的限制目前只针对尖端的冰芯,他们这次的措施更多是震惊于冰芯所取得的成绩,从而把大部分注意力都放在这上面。 当然,美利坚那边也有很多呼吁,但出于种种因素,这便是摆在面前的竞争策略。 晚上十一点钟,方卓走出会议室,心里犹豫着是在北京留一晚,还是连夜飞回合肥,但他只走几步都被喊住。 “方总,你们的四重方案确实可行吗?” “赵司,成本肯定会提高,但肯定是可行的,它实际上基本能保障我们在更高成本下对10nm和7nm的商用。”方卓在来北京之前就汇报过这个事,此刻知道对方只是更想听自己亲口的确定,“成本虽然高了,但单个零件相较于整机,这肯定是必须要做。” 这一点没什么好说的。 赵司点了点头,笑道:“这样说,我们的时间还很多?” “乐观的来说,确实还不少,我们当前阶段追求的是自主可控,而不是全盘国产化。”方卓略一沉吟,说道,“可控这个事还有波折,但阶段性的目标是没问题的。” “别人说这话,我心里都得掂量掂量,但听了方总的话,我心里是长出一口气。”赵司这么说道。 方卓笑了笑:“这不是我,是邱总,是胡院士和梁院士他们的意见,冰芯过去是奋勇往前,现在是保障产能,未来是继续冲击巅峰。” 赵司连连点头。 方卓又谈了几句自己近期考察视察的情况,然后就准备告辞离开,时间已经很晚了。 赵司却还有未尽之意,“咳”了一声,邀请道:“方总,明天市里有个见面会,特地邀请你。” 方卓有点惊奇:“见面会?” “是的,听说易科成立了一个整车研发的项目,市里对这个很感兴趣,希望能和方总当面聊聊。”赵司不负责这个工作,是受人之托。 方卓最近满脑子都沉浸在半导体里,闻言愣了愣才反应过来,哭笑不得地说道:“赵司,这个……只是研发项目,八字还没一撇,易科近期又可能遭受别的情况。” “不耽误,不耽误,易科愿意研发多久就研发多久,觉得什么时候合适就什么时候做,市里只是想问问易科,看看有没有什么能够帮到的地方。”赵司笑眯眯地说道,“过去几年,国家对这个还是很重视的。” 国内对新能源的补贴从09年就开始了,到现在为止差不多有两个阶段,头三年是对电池电量的补贴,过去三年改成对续航档次的补贴,今年4月又刚刚出炉了下一阶段的政策,增加对纯电车最高车速的要求。 而真正提速发展是从2013年开始,因为这一年的财政补贴是从试点城市向全国无差别的铺开。 2013年的新能源销量年增速是51.5%,2014年是2m.COOJX.cOm