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第1389节


略正在逐渐生效,已经把刀子捅进了百度的要害,再这样持续下去,百度只能沦为一家二流公司。

    问题在于,要怎么办?

    这已经是过去一年频频在百度会议上被提及的问题。

    其中一个比较委婉的表达便是新业务的投入,从大黄蜂烧到百度打车,从去年十月烧到今年七月,百度的烧钱没有取得理想的效果,另外三家对手完全没有放松的意思,而且随着ybat本身的差距又分成了层次。

    易科有易信和易支付,居于首位,阿里有支付宝,仍在追赶。

    腾讯有qq,比前面两家低一个层次。

    百度尽管有搜索,但流量转化效果很差,又比腾讯低了一层。

    全国的移动打车市场,易科超过35%,阿里超过30%,腾讯基本20%,百度只在10%左右徘徊。

    10%!

    这甚至比不上之前由黎勇劲团队运营的大黄蜂!

    钱比之前投的多,人是抽调的内部精英,为什么效果越来越差?

    百度的流量按理说也很强,到底是流量性质的问题,还是运营团队的毛病?

    今年5月,百度内部围绕打车的问题已经进行了一次撕逼,最终是换了一位负责人,但是,6月和7月没有得到明显的改善,而按照新负责人的说辞,这是前面遗留的顽疾……

    一边是易科系仍旧持续的进攻,一边是核心业务的衰退与内部的种种问题。

    一年时间很短又仿佛很长,李彦宏只感觉心好累。

    这一次的高层会议,他在召开之时就极其坦诚的表示,想听听大家更加真实的意见,更加真实的业务观察,更加真实的竞争应对。

    但是,他也没想到,这一上来就奔着砍掉百度打车业务的方向去了,而这在背后是对自己夫人决策的强烈质疑。

    越投越多,还能投吗?

    越做越差,还能做吗?

    如果就此不做,先前决策所付出的成本是否要担责?

    谁来担责?

    李彦宏面无表情,就在pc搜索下滑的当下,他愈发觉得要更客观的来看待各种问题。

    “百度打车为我们的百度钱包带来了超过1亿的用户,这种增长速度是公司第二快的项目。”马冬敏等了一会没等到别人为“百度打车”辩解,不得不亲自出声,“这些年只有贴吧的增长速度超过百度钱包,这种带动作用如果还要算作失败,我不知道什么是成功了。”

    她看向刚才发言的副总裁郭世煌,问道:“难道就只看这一个业务的市场,而不看它起到的全盘作用吗?”

    “想法是好的,战略构思是好的,计划规划是好的,百度打车带动百度钱包,激活移动支付,再与百度团购进行业务联动,但是,但是啊!”郭世煌真是不吐不快了,“但是,我们看到了联动的效果了吗?”

    他直接说道:“很差!很差啊!这种由补贴带来的百度钱包数据有什么用?如果要追求这样的数据,不如我们直接成立地推团队,然后直接给用户发钱,增长速度可能还更快!它的增长和贴吧能一样吗?”

    百度规划的是一环又一环,但环环都有困难,累积起来是个完全不达标的战略执行。

    郭世煌再次说道:“百度钱包超过1亿的支付账户,支付宝呢?易支付呢?腾讯钱包呢?它们难道比我们少,比我们慢吗?我们还要被数据所迷惑吗?”

    他直接站了起来,高声道:“现在的问题是始终不肯正面面对问题,pc端有搜狗和360,它们不搞负优化,我们搞,它们份额高了,我们负优化就少点,它们份额又高,就再少点,为什么就不能坚决以客户体验为中心?为什么七月的数据会崩?”

    “日拱一卒,日拱一卒m.cOojx.cOm
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